Средства, поступившие в систему «ПЛАТОН», по мнению большинства опрошенных, должны идти в первую очередь на реконструкцию существующих трасс. В целом больше половины российских автомобилистов согласны с взиманием платы с большегрузного транспорта.
Больше половины российских автомобилистов согласны с взиманием платы с большегрузного транспорта по принципу «кто больше портит дорогу, тот и платит», свидетельствуют результаты Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ).
«Систему взимания платы с большегрузного транспорта по принципу «кто больше портит дорогу, тот и платит», а также по принципу «кто использует дорогу в коммерческих целях, тот платит», считают справедливой большинство владельцев личного автотранспорта (62% и 59%, соответственно)», — говорится в исследовании.
Однако большинство дальнобойщиков (65% и 69%) и представителей компаний-перевозчиков (60% и 64%) придерживаются противоположного мнения.
По данным опроса, состояние дорог в целом по стране автовладельцы оценивают как удовлетворительное или плохое. Так больше половины владельцев легковых автомобилей недовольны состоянием дорог, такого же мнения придерживаются 74% дальнобойщиков.
Согласно исследованию, в целом за внедрение системы «Платон» выступают 40% водителей «легковушек», однако среди владельцев компаний-грузоперевозчиков эта доля ниже (18%), а среди самих дальнобойщиков она составляет только 3%. При этом отмечается, что протесты против системы «Платон» сами участники движения рассматривают, скорее, как возможность привлечь внимание общественности, а не как действенную меру, которая повлечет отмену уже введенной системы.
По информации ВЦИОМ, финансовые сборы, поступившие в систему «ПЛАТОН», по мнению большинства опрошенных во всех целевых группах, должны идти в первую очередь на реконструкцию существующих трасс. При этом пользу от введения данной системы для улучшения состояния дорог признает каждый второй владелец легковых автомобилей (51%), каждый четвертый руководитель транспортных компаний (25%) и каждый седьмой водитель фур (16%).
«Повышение прозрачности рынка грузоперевозок к плюсам введения системы «ПЛАТОН» относят 45% владельцев легковых автомобилей, 31% представителей компаний-перевозчиков и 15% дальнобойщиков (присутствие теневых грузоперевозок сегодня признает большинство во всех группах)», — отмечается в опросе.
Исследование ВЦИОМ проведено 9-18 января 2016 года. Всего опрошено 2400 человек в различных целевых группах: 300 руководителей/заместителей руководителей компаний-грузоперевозчиков в 10 городах РФ; 500 владельцев ТС грузоподъемностью свыше 12 тонн в 10 городах РФ; 1600 владельцев легковых ТС в 130 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России.
Система «Платон» заработала в России с 15 ноября 2015 года. Она взимает плату за проезд с автомобилей грузоподъемностью больше 12 тонн. Сейчас большегрузы платят 1,53 рубля за каждый пройденный километр по федеральным трассам. При этом с 1 марта 2016 года плата составит 3,06 рубля за километр.
