Тихо, без помпы, просто открыли и поехали.
Как говорится, пацан сказал — пацан сделал.
Губернатор Василий Голубев ещё в прошлом году назначил дату открытия движения — 13 сентября 2017-го, в день юбилея области.
Торжественное открытие, поздравления, шарики-флажки, награды строителям — всё ещё будет, когда приедут высокие гости из Москвы. А пока всё просто.
Просто масштабный проект, который мог бы стать главным событием года, если бы не было стадиона и аэропорта, реализован. Поздравляем ростовчан, батайчан и всех тех, кто мучился в ожидании открытия движения.
Новый мост, который наряду с ещё одним, реконструированным, должен прослужить не менее 50 лет, открыт.
Спасибо мостостроевцам, спасибо водителям большегрузов — ведь говорят, что львиная доля от «Платона» пошла на строительство Ворошиловского моста. И властям тоже спасибо.
Поехали!
Как рассказали в областном минтрансе, вместо двух полос для движения теперь шесть – по три в каждом направлении. Пропускная способность моста возросла до 80 тысяч автомобилей в сутки. Прежний мост, построенный в 1965 году, был рассчитан на 19 тысяч авто в сутки. Хотя в последние годы этот показатель приближался к 50 тысячам.
Стоимость строительно-монтажных работ составила 5,9 млрд рублей, из них 1,5 млрд рублей — средства, перечисленные грузоперевозчиками через государственную систему «Платон».
При строительстве моста подрядчик — «Мостоотряд–10» — использовал самые передовые технологии. Так, при монтаже средних пролетов использовалась технология «Хеви лифтинг» — подъем среднего пролета домкратами, расположенными на устроенных опорах с барж. Подъем пролета левого моста проходил 7-8 декабря 2014 года, пролет правого моста поднимали 19-20 октября 2016 года.
